随着经济社会的不断发展，各种“城市病”与日俱增：人口膨胀过快、大量农村劳动力涌入城市、交通拥挤不堪，环境污染严重等等。专家表示，建设“智慧城市”已成为医治“城市病”的最佳良药。那么，如何转变城市发展方式，以大智慧统领城市发展?

　　智慧城市建设不仅仅是利用信息化解决三网融合、家庭生活便利，更深层面的是把智慧生产、智慧流通、智慧管理、以及智慧生活的理念融入到日常生活当中。现阶段，全球有很多国家都正在朝着智慧城市的方向发展。

　　记者从10月23日举行的“智慧城市建设”高层论坛上获悉，新阶段的智慧城市用数字化、信息化、网络化、宽带化以及高速运行的方方面面把社会资源整合、优化起来，使生产、流通、消费、教育、文化乃至生活都进入到一个信息化世界。

　　事实上，智慧城市的建设与每一个城市居民之间都有着非常密切的关系。交通拥堵是城市病的主要表现之一，尤其给在大城市工作的白领上下班生活带来很多不便，为了缓解这种社会现象，国务院参事、第三世界科学院院士牛文元表示，城市交通应采用智慧城市本身解决问题的方式，利用传感器、计算机全面协调和运筹，使交通本身能够在一个整体的生活和生产过程当中得到非常好的协调，特别要注意交通工具的变更。

　　牛文元说：“将来个人出行的工具怎么又环保又便捷，同时又安全，公共交通出行的工具也在变革，例如，自动巡航、新能源或者是清洁能源的汽车以及在道路的修建、管理、和全面应用方面都有很多新的思路，通过这一系列的变动，完整的统一的计算机管理以后，交通本身的拥堵和流量能够得到一个合理的分配，这种合理的配置和优化就给缓解交通拥堵带来一种非常便利的基本的要求。”

　　中国城市科学研究会秘书长李迅表示，智慧城市的建设最重要是把城市资源通过信息化进行集成、融合和共享，它不仅可以给老百姓的日常生活带来便利，最重要的是有效地解决社会问题，未来它将应用在改善交通运行的方式上来。

　　李迅说：“城市本身是一个复杂的综合体，信息化一个最重要的方面就是数字化管理、精细化管理以及人性化管理。比如我们现在交通管理都是用罚款方式，如果你违反了交通规则之后，如果你违反了交通规则就贴条罚款，但罚款本身不是目的，所以现在好的数字城管的技术就是说发现了违规行为以后，不是贴条罚款而是通知你现在违规了，你赶快把车挪走，目的是要改善交通。”

　　我国是一个人口大国，正处于城镇化建设的关键阶段，从最近二三十年来看，生存空间问题带来了各方面的连锁反应，能源问题、环境污染等很多的问题已经难以用传统的手段解决，必须借助智慧战略从更高的层面上加以梳理和改善。中国工程院院士王如松表示环境污染的治理必须把污染综合防治、清洁城市生活、产业生态管理、生态政策的管理以及生态文明的促进五个方面结合起来，才能解决智慧城市的环境问题。老百姓是主力军，政府是关键，企业是主体。

　　王如松说：“一个是在交通行为上尽量少开私车多坐公交车，减少交通道路的环境污染，另外，企业也得尽快想办法加快技术改造或者产业转型，比如北京，完全可以向高端的服务业方向发展，不一定完全做基础工业，此外，关键还是管理部门，现在管理部门统一的综合管理的能力比较弱，市长、秘书长带头把各个部门协调好，我们讲生态是关系，要重视互相之间的关系和尽快制定法规。”

　　王如松还表示，智慧城市的建设为城市发展中遇到的问题提供了解决之道，已成为医治“城市病”的最佳良药，中国从传统城市走向智慧城市是大势所趋。